中交建筑沪武TC2标项目双浮公路支线上跨桥钢板梁首节段顺利完成吊装

       4月17日，由中交建筑承建的沪武TC2标项目迎来重大节点——双浮公路支线上跨桥首节钢板梁顺利完成吊装，双浮公路支线上跨桥正式进入桥梁主体结构施工阶段，为右半幅基本建成奠定坚实基础。

攻坚克难 精准施工

      本次吊装的钢板梁节段长11米、宽4米、高1.3米，重23.14吨，采用工厂预制与现场拼装结合的工业化建造模式。施工团队克服了跨线作业安全风险高、交通导改复杂、施工精度控制难三大挑战，一是智慧赋能，运用BIM技术模拟吊装路径，结合北斗定位系统实现毫米级精度调整；二是安全护航，在既有高速封闭侧设置临时通道，部署智能监控系统实时预警。

工程意义深远

      沪武高速作为长三角至长江中游城市群的重要通道，本标段范围扩建后将由双向6车道增至10车道，设计时速120公里。双浮公路作为本标段“咽喉”节点之一，也是太仓段支线上跨桥之一，采用半幅通车半幅封闭施工的方案，既定目标为7月底基本建成右半幅。

中交力量彰显担当

      项目负责人表示：“此次吊装成功验证了装配式桥梁技术的成熟应用。”据悉，中交团队在施工中创新采用永临结合方案，利用既有道路、软基处理等，科学设计支架及其地基，较传统工艺减少碳排放15%，践行绿色基建理念。

      随着首节段钢板梁精准落位，沪武TC2标项目进入新的车道。这条经济“大动脉”的升级，将进一步促进沿线产业协同与物流效率提升，为构建“双循环”新发展格局注入强劲动能。（文/何依杰 图/何赛）

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