“一根筋”的劉總工

微風拂過海面，波浪起起伏伏。中交三航局承建的江蘇連雲港盛虹煉化一體化配套港儲項目施工現場一派火熱，一個重達80噸的預製樁帽被起重船緩緩吊起，在項目總工劉鵬的指揮下穩穩下放，實現與直徑1.2米的樁頭精准對接，至此，國內首個預製樁帽的吊裝試驗宣告成功，施工現場頓時一片歡呼。

盛虹煉化一體化配套港儲項目位於國家七大石化產業基地之一的江蘇連雲港市徐圩新區，是江蘇省重點水運建設工程，建成後將進一步完善我國石化產業基地建設，助力打造創新型全產業鏈，不斷優化產業結構。項目主要建設內容包括建設江蘇省首個30萬噸級原油泊位、4個5萬噸級液體化工泊位及配套輔助設施。其中，碼頭岸線總長1670米，需要1198個樁帽支撐碼頭樁基。

項目建設伊始，項目團隊為進一步提高工程品質，實現降本增效，摒棄了傳統的現澆樁帽工藝，開展了全國首個全裝配式高樁碼頭試驗研究，即在岸邊將樁帽預製成型後再吊裝至樁頭進行安裝。試驗中，得益於項目團隊的豐富預製經驗，一個重達80噸的預製樁帽很快便製作完成並穩穩地運輸到施工現場。但受樁基距離限制，預製樁帽起吊時與起吊船的安裝吊距最遠達到12.5米。如何實現在海中將巨大的樁帽快、准、穩地“戴”在樁頭上，成了項目亟需解決的問題。

“國內沒有先例，我們就摸著石頭過河。”策劃討論會上，劉鵬帶領項目團隊逐項梳理施工工序，決定從支撐樁帽施工的底座入手，將其作為樁帽吊裝的預演。項目團隊先在岸邊將鋼結構底板連接成整體框架，再將其吊裝在樁頭形成穩固的操作平臺，實現基座的一次吊離、整體架設。隨著基座穩穩地落在既定位置，預演順利完成，項目團隊對於樁帽吊裝的信心也大幅提高。

項目團隊趁熱打鐵，在基座上畫好安裝邊線後，便立即開啟了正式的樁帽吊裝。劉鵬作為總指揮長，指揮起重船到達指定地點，根據提前計算好的數據調整吊臂跨距、升降主鉤，再輔以施工人員的頂推配合，樁帽穩穩地到達樁頭上空。當樁帽下落至樁頭約10釐米位置時，劉鵬指揮施工人員調整樁帽位置，與安裝邊線基本重合後繼續下落；距離樁頭約5釐米時，再次檢查並調整樁帽位置。由於當時還沒有施工規範標準，只能參考現澆樁帽的規範進行調整。一次、兩次、三次……期間，劉鵬多次查看調整下落位置，他一邊示意技術人員記錄調整參數，一邊提醒到：“樁帽的吊裝品質直接影響整座碼頭的品質，我們現在多停幾次、多糾正幾次，後續樁帽吊裝就會少走彎路，碼頭品質也能進一步提升。”短短的5釐米，劉鵬硬是花了一個多小時，歷經了八次微調。劉鵬的眼睛也始終緊盯著結合處，直到樁帽平穩、精准地落在樁頭之上，他才長舒一口氣。“這劉總工真是‘一根筋’。”全程參與調整的協作隊伍負責人老曹吐槽道，手卻不自覺地向這位‘一根筋’的劉總工豎起了大拇指。

如今，碼頭1198個樁帽已經全部施工完成，項目也獲評江蘇省平安百年品質工程創建示範達標項目。“如果‘一根筋’能保證工程建設品質，那我願意‘一根筋’一輩子。”雙喜臨門之下，不苟言笑的劉鵬也難掩笑意。

通訊員 張譯之

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