在戈壁灘裏誕生的“安全寶典”

“這本手冊基本涵蓋了公路項目所有的設備隱患風險點，有了這本‘寶典’，我這個物聯網專業畢業的‘門外漢’也能當‘設備醫生’了！”剛入職的大學生熊代金笑道。今年是熊代金參加工作的第1個年頭，他的工作服口袋裏有一本清單，上面密密麻麻地寫滿了作業場內設備的常見安全隱患點和整改措施。

新疆G0711烏魯木齊至尉犁段高速公路建設項目路線總長318.55千米，其中，由中交三航局承建的新疆烏尉十標項目，主線全長22.34千米，涵蓋23座大中小型橋樑，需預製和架設預製梁共1976榀，架橋機、龍門吊等多類特種設備的管控給項目安全管理工作帶來了巨大挑戰。

熊代金口中的“寶典”，是新疆烏尉十標項目設備部長邱柏森與項目團隊歷時五年打磨的《特種設備常規隱患清單》。這份彙集12個標段的設備安全管理經驗，涵蓋8大類施工機械、88項隱患防治要點的指南，正在戈壁灘裏的築路大軍中口口相傳。

制梁初期，在一次安全生產管理例會上，總經理部指出，各標段自查的隱患台賬顯示，類似叉車違規改裝、照明燈缺失等共性問題反復出現。這些問題和管理經驗散落在不同標段，就像戈壁灘上散落在各處的礫石，缺乏秩序。

“能不能像中醫整理醫案那樣，把大家的‘問診記錄’彙編成冊？”時任10標段項目的安全總監周天俊的話點醒大家，此後，一場跨越天山南北的“安全基因”編碼工程悄然啟動。十二個標段的技術骨幹組成攻堅小組，將往日巡檢中捕捉到的安全隱患、問題照片、整改措施匯總到邱柏森處整理備案。周天俊仍記得那個深夜：“淩晨兩點看見小邱蹲在印表機旁，把不同標段對同一故障的描述逐句比對，活像個校勘古籍的先生。”

半個月後，《特種設備常規隱患清單》正式出爐並“投入使用”。預製梁場內，龍門吊已滿負荷運行，沒排上龍門吊的工人老王正用叉車“吊裝”梁端範本。“王師傅，您這貨叉上不僅焊了鋼筋，還打了孔？”正在例行檢查的熊代金蹲下身，用清單比對貨叉上的孔洞，“清單裏明確寫著，貨叉屬於承重核心部件，任何形式的改裝都會改變應力結構。”在貨叉前段打孔會嚴重影響到貨叉的整體性，運輸過程中，新的受力可能會讓貨叉斷裂甚至導致整個叉車傾覆。說著，熊代金掏出隨身攜帶的卷尺，現場測量孔洞直徑：“孔徑超過10毫米，已經達到清單裏的強制整改標準，必須立即停用。”熊代金的話讓周圍逐漸圍攏的工人紛紛點頭。新入職的“01”後設備員熊代金，憑藉手冊中的“傻瓜式”流程圖，成功解決了叉車貨叉打孔的安全隱患問題。

看到“寶典”頗為實用，項目部進一步就解決施工設備安全管理各類問題，開設了儲氣罐、行吊、架橋機等課程，邱柏森還為大家講解了安全風險管控點和設備操作規範。同為新員工的楊士成對“寶典”愛不釋手：“有了它，我對現場設備管理有了更多的思考，排查隱患也更得心應手了。”手冊的威力逐步顯現，“寶典”助力項目排查了現場設備風險隱患，為項目安全生產、規範施工等方面提供了有力保障。

“剛到戈壁時，我總覺得能按時完工就是奇跡，沒想到前輩們還想著給後人留‘乾貨’。”熊代金坦言，寶典裏最打動他的是一句話：“我們不僅要留下經得起風沙考驗的工程，更要留下經得起時間檢驗的經驗。”這種超越工程本身的責任感，讓三航建設者們在鋪路架橋時，同步埋下了“經驗傳承”的種子。相信這些經驗如同戈壁灘上的胡楊，歷經歲月洗禮，終將在更廣闊的土地上生根發芽，見證更多奇跡的誕生。（通訊員 張譯之）

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