能源保障再升級！上海LNG站線擴建項目碼頭工程通過交工驗收

        6月10日,由三航局承建的上海LNG站線擴建項目碼頭工程順利通過交工驗收,比合同總工期壓縮120天。
 

 

       上海LNG站線擴建項目是國家油氣重點工程,是上海市、浙江省能源發展「十四五」規劃重大工程,位於上海國際航運中心洋山深水港沈家灣作業區,由碼頭工程、接收站工程和輸氣管道工程三部分組成,

      該碼頭工程是接收站工程和管線工程的前道窗口,主要建設內容為新建一座15萬總噸液化天然氣(LNG)專用泊位。碼頭采用蝶形布置,由工作平臺、主引橋、火炬平臺、6座靠船墩和6座系纜墩等組成,設計吞吐量為每年600萬噸,較一期碼頭增長一倍。

       該碼頭共有樁基415根,施工過程中面臨施工水域風浪大、潮汐復雜等嚴峻挑戰,在風浪條件最差時,水上船機每月有效作業時間僅18天,給樁基施工帶來巨大壓力。項目團隊科學調配施工資源,精準把握作業窗口期,創新采用具備良好的抗風浪性能及適應大扭角、大斜率樁基的全回轉多功能打樁船,顯著提升了沈樁效率。同時,項目團隊實行24小時不間斷輪班作業,高峰期投入8臺沖孔鉆機、3臺鉆孔樁基同步施工,並調配70余名作業人員及20余名管理人員全程值守,全力推進引橋灌註樁施工,比原定計劃早11天完成。

        在後續施工中,項目團隊又接連攻克多個技術難關。針對24米高的登船梯安裝難題,項目團隊克服了上部管廊已建造成型的空間限製,通過對現場實際情況測量,優化了起重船駐位方案,精確規劃登船梯的卸車位置和吊裝路徑,在確保不與上部管廊碰撞的前提下,順利完成登船梯吊立作業。

        在水下陽極塊安裝環節,項目團隊針對海域風浪大、潮差顯著、水流湍急的特點,采取了專項質量保障措施,在施工前做好水域環境交底,精準進行危險源識別,嚴格檢查潛水設備性能。同時項目部安排專人實時監測水文氣象變化,科學選擇施工船舶設備,合理規劃每日趕潮水施工時間,有效利用有效工作潮差窗口期,確保陽極塊安裝作業的質量和安全。

        該項目建設後,將成為連接海運清潔能源與陸域儲運系統的關鍵樞紐,顯著增強區域能源保障能力,優化能源消費結構,完善上海天然氣產供儲銷建設體系,為長三角一體化發展提供堅實的綠色能源支撐,助力「雙碳」目標實現。


        (三航局 黃啟陽 於璇)

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